Pow. parczewski: Ponad 120-tonowy kolos przyjechał koleją

Ma 45 metrów długości, 8,6 metrów wysokość i ponad 6 metrów szerokości. Wcześniej stał w Chotyłowie na linii kolejowej z Warszawy do Moskwy. Jednak wskutek przebudowy szlaku, stalowa konstrukcja musiała znaleźć nowe lokum. I tak 122-tonowy most trafił do Lasek pod Parczewem.

Nieco ponad 20-letnia konstrukcja na Lubelszczyznę przyjechała pociągiem. To był jedyny możliwy sposób transportu do przeprawy przez rzekę Tyśmienicę w Laskach. Teren ten jest bowiem podmokły i bagnisty, dodatkowo chroniony programem Natura 2000.

Do Parczewa most trafił w kawałkach. Tam został odnowiony, złożony w całość, a następnie przetransportowany do Lasek. Przewozem zajęło się warszawskie Przedsiębiorstwo Spedycyjne Trade Trans, specjalizujące się w przewozach ładunków ponadgabarytowych i wyjątkowo ciężkich, a także w realizacji skomplikowanych i nietypowych przedsięwzięć. Firma między innymi dostarczała 35-metrowe konstrukcje stalowe na budowę Stadionu Narodowego w Warszawie.

Zanim most ruszył w trasę, za pomocą podnośników hydraulicznych i specjalistycznego sprzętu został załadowany na 4 wagony sprowadzone z Niemiec, przygotowane do dużych obciążeń. Żeby wszystko razem przetoczyć po torach, trzeba było zamocować na wagonach specjalne platformy, na których wsparł się most. Podczas 5-kilometrowej trasy przejazdu nie obyło się bez utrudnień - trzeba było zdemontować cztery linie energetyczne: trzy niskiego i jedną średniego napięcia. Pomimo trudnych warunków atmosferycznych, operacja zakończyła się sukcesem i most mógł stanąć na Tyśmienicy.

Żółty most z Chotyłowa zastąpił w Laskach starą konstrukcję, zbudowaną w 1887 r., czyli wtedy, kiedy powstawała linia kolejowa nr 30. 125-letni most został pocięty na kawałki i zdemontowany. Nowy most opiera się na istniejących już przyczółkach. Swoją pracę zaczął w połowie stycznia.