Centrum logistyczne startuje w Małaszewiczach

W poniedziałek 22 marca odbyły się w Małaszewiczach uroczystości związane z zakończeniem kolejnego etapu rozbudowy terminalu i inauguracją działalności Spółki Centrum Logistyczne Małaszewicze. Jej stuprocentowym właścicielem są Polskie Koleje Państwowe Cargo SA.

Największy port na wschodniej granicy
Terminal znajduje się na terenie największego na wschodniej granicy Polski suchego portu Małaszewicze (działającego w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu samochodowego w Koroszczynie) i jednocześnie na Wolnym Obszarze Celnym, na który towary mogą być wprowadzane bez płacenia należności celnych i podatkowych oraz bez konieczności składania zabezpieczenia tych należności. – Dzięki połączeniu potencjału przeładunkowego PKP Cargo i kolei białoruskich, Centrum Logistyczne Małaszewicze będzie mogło zaoferować klientom konkurencyjną w stosunku do prywatnych terminali po polskiej i białoruskiej stronie ofertę przeładunkową – zapowiadał podczas poniedziałkowej uroczystości Sylwester Sigiel, prezes Centrum Logistycznego Małaszewicze. Wyjaśnia też, że spółka chce powalczyć o udział w rynku. – Na dzisiaj jest znikomy, bo tylko trzydziestoprocentowy – przyznał. Mają temu służyć planowane na najbliższe cztery lata inwestycje opiewające na 8,5 mln zł. Są to zakup urządzeń przeładunkowych i uzbrojenie terenu Wolnego Obszaru Celnego. Centrum ma świadczyć kompleksowe usługi transportowe i te związane z przeładunkiem, składowaniem, pakowaniem czy segregowaniem towarów. Prace związane z jego utworzeniem na granicy Unii Europejskiej i Białorusi trwały kilka lat.

Między unią a Wspólnotą Niepodległych Państw
Przekształcenie polsko-białoruskiej granicy w zewnętrzną granicę Unii Europejskiej spowodowało wzrost atrakcyjności wymiany handlowej z krajami Wspólnoty Niepodległych Państw (zrzeszającej większość byłych republik Związku Radzieckiego) i krajami Dalekiego Wschodu, więc lokalizacja centrum w tym właśnie miejscu ma kluczowe znaczenie w transporcie kolejowym. Władze spółki zwracają tez uwagę na bliskość byłego lotniska wojskowego w Białej Podlaskiej, na terenie którego inwestowaniem zainteresowana jest spółka Cargo Hub, chcąca uruchomić lotniczy port towarowy.
– Rozpoczęcie działalności Centrum Logistycznego Małaszewicze jest ważnym krokiem do przekształcenia PKP Cargo w nowoczesnego operatora logistycznego. Planujemy stopniowo poszerzać ofertę świadczonych usług zgodnie z oczekiwaniami i potrzebom klientów – zapewnia Wojciech Balczun, prezes spółki PKP Cargo. Ważnym krokiem ku uruchomieniu centrum logistycznego był wykup prawa użytkowania wieczystego ponad czterdziestohektarowej nieruchomości na terenie Wolnego Obszaru Celnego w Małaszewiczach. Rzecznik prasowy PKP Cargo Piotr Apanowicz podkreśla, że jednym z celów działalności spółki jest zacieśnienie współpracy z Kolejami Białoruskimi. – Tak by działalność przeładunkowa mogła być prowadzona po obu stronach granicy na wszystkich przejściach granicznych między Polską i Białorusią, w oparciu o przepisy Polskiego Kodeksu Spółek Handlowych – wyjaśnia.

Nowe miejsca pracy i podatki
Wójt gminy Terespol Krzysztof Iwaniuk cieszy się z nowego inwestora i z tego, że widać postępy działań, wobec których już dawno czyniono starania. – To wieli sukces, że w gminie pojawił się tak poważny partner jak PKP Cargo, szczególnie teraz, w dobie kryzysu – przyznaje. W związku z budową terminalu kontenerowego i działalnością centrum logistycznego upatruje szansy na nowe miejsca pracy dla mieszkańców gminy Terespol i nowych podatków. – Terminal będzie wielofunkcyjny, z dobrym dojazdem, a przewoźnicy na kołach nie będą traktowani jako konkurencja, tylko jako partner. Mam nadzieję, że będzie wielu zadowolonych klientów – liczy wójt.

Foto:
W uroczystości inaugurującej działalność spółki Centrum Logistyczne Małaszewicze wzięli udział między innymi prezes PKP Cargo Wojciech Balczun i minister infrastruktury Cezary Grabarczyk